Türkiye’de milyonlarca araç sahibini ilgilendiren çok önemli bir düzenleme bugün yürürlüğe girdi. Trafik sigortası ve kasko uygulamalarında yeni kurallar devreye alındı. Özellikle araçların perte çıkarılması konusunda getirilen sıkı kriterler, sektörde büyük bir değişimi beraberinde getirdi. Artık kazada ağır hasar gören araçlar için perte çıkarma kararı almak çok daha zor hale geldi.
Yıllardır uygulanan sistemde, bir araç kaza yaptığında onarımı pahalıya patlıyorsa, sigorta şirketleri aracı kolaylıkla perte ayırabiliyor ve aracın rayiç bedelini araç sahibine ödüyordu. Bunun yanı sıra araç sahipleri de, “Kazadan sonra bu aracı kullanmak istemiyorum” diyerek perte ayrılmasını talep edebiliyordu. Ancak bu süreç suistimale açık olduğu için, yeni düzenlemeyle kurallar sıkılaştırıldı.
Artık Yüzde 60 Şartı Aranacak
Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu (TÜKONFED) Başkanı Turusan Bağcı’nın aktardığına göre, yeni düzenlemeye göre onarım masrafı aracın piyasa değerinin yüzde 60’ının üzerinde değilse, araç onarıma yönlendirilecek ve perte çıkarılamayacak. Örneğin 1 milyon TL değerindeki bir araçta onarım masrafı 500 bin TL ise bu araç artık perte çıkmayacak, onarılacak. Ancak masraf 600 bin TL’yi aşarsa, yani aracın piyasa değerinin yüzde 60’ını geçerse pert kapsamına alınabilecek.
Bu düzenlemenin ana gerekçesi, sigorta sektöründe yaşanan kötüye kullanımların önüne geçmek. Çünkü bugüne kadar düşük bedelli araçlarda, sürücüler veya sigorta şirketleri, aracın değerini ödeyip “perte çıkarmak” yöntemini kolayca seçebiliyordu. Böylece bazı durumlarda gerçekçi olmayan talepler oluşabiliyor, bu da sektördeki prim dengelerini bozuyordu.
Hangi Durumlarda İstisna Var?
Elbette bu yüzde 60 sınırı, istisnasız şekilde uygulanmayacak. Bazı özel durumlarda aracın şasesi kaymışsa, takla atmışsa, tavanı zarar görmüşse, hava yastıkları patlamışsa ya da kritik güvenlik parçaları ciddi hasar almışsa, bu araçlar doğrudan ağır hasarlı kabul edilerek perte ayrılabilecek.
Yani güvenlik açısından riskli olan araçlar için hala perte çıkarma imkanı var. Ancak sırf sürücünün isteğiyle veya küçük hasarlarla araçların perte ayrılması devri kapandı.
Pert Sürecinde Neler Değişti?
Yeni uygulamaya göre, hasar dosyaları sigortalı ile sigorta şirketinin anlaşmasına bırakılmayacak. Bağımsız eksperlertarafından aracın değeri tespit edilecek. Sigortalı, “Ben artık bu aracı istemiyorum” diyerek perte çıkarılmasını talep edemeyecek.
Ayrıca tam hasarlı (pert) araçlarda, sigorta şirketi ödeme yapmadan önce aracın hurda tescil belgesi veya trafikten çekilme belgesi gibi resmi evraklarının şirkete teslim edilmesi şart koşuldu. Bu belge olmadan sigorta şirketleri ödeme yapamayacak. Böylece işlemlerin takibi de daha düzenli hale getirildi.
2024’teki Rakamlar
Rakamlara baktığımızda, 2024 yılında kasko poliçesi olan 51 bin 774 araç ile trafik sigortası olan 37 bin 777 araç perte çıkarılmış. Yani kaskolu her 100 araçtan 4’ü, zorunlu trafik sigortalı her 100 araçtan 3’ü perte ayrılmış durumda. Bu oran aslında oldukça yüksek kabul ediliyor. Yeni düzenlemenin amacı, bu oranı düşürerek sektördeki sürdürülebilirliği korumak.
Pert Araçlar Satılabilecek mi?
Birçok araç sahibinin merak ettiği konulardan biri de perte çıkan araçların akıbeti. Burada değişiklik yok. Yani ağır hasarlı veya perte çıkarılmış araçlar, hurda belgeleri alındıktan sonra yine satışa sunulabilecek. Dileyen vatandaşlar bu araçları satın alabilecek, onarıp trafiğe çıkarabilecek. Bu konuda uygulamada herhangi bir yasak ya da yeni kısıtlama getirilmedi.
Peki, Sigortalılar Ne Yapmalı?
Blog diliyle söylemek gerekirse, aracınız kaza yaptıysa ve onarım masrafı yüksekse, öncelikle eksper raporunu bekleyin. Çünkü artık eksperin vereceği karar belirleyici olacak. Eğer masraf piyasa değerinin yüzde 60’ını aşmıyorsa aracınız onarılacak, pert kararı verilmeyecek.
Bundan sonraki süreçte evrak takibi de önem kazanıyor. Trafikten çekilme belgesi ya da hurda tescil belgesi olmadan sigorta ödemesi yapılamayacağı için bu belgeleri hızlıca temin etmekte fayda var.
Yeni Döneme Hazır Olun
Özetle, sigorta dünyasında “kolay pert” devri kapandı. Hem sürücüler hem de sigorta şirketleri için yeni bir dönem başladı. Artık suistimaller daha zor, kontroller daha sıkı, pert kararı almak ise çok daha güç. Eğer aracınızın kaza sonrası akıbetiyle ilgili kafanıza takılan bir soru varsa, mutlaka poliçenizi detaylıca okuyun ve eksper raporunu inceleyin.
Bugün itibarıyla resmen yürürlüğe giren bu düzenleme, milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiriyor. Trafikte dikkatli olun, aracınızı iyi koruyun — çünkü “pert” kararı almak artık eskiye göre çok daha çetin bir süreç! 🚗
